杰德精心打造出时尚外观和精致内饰，给人留下深刻的第一印象。外观上，狭长柳叶状LED前大灯与黑色蜂窝状中网紧密融合，配上带钢琴漆饰板的镀铬前雾灯，为杰德勾勒出极富未来感的X字型前脸。内饰上，先进的数字化中控台、浅色天然木纹材质和精致的皮质座椅和谐交融，让人一见倾心。价格为14.98万元起。

一辆中级轿车，一般坐4个人最合适，这样才不会“挤作一团”。一旦乘员数超过4人，这对车内空间就是一个不小的挑战了。中国人买车为什么喜欢空间大？就是希望“关键时刻”能坐更多人。随着80一代纷纷组建了自己的家庭，对大空间、5座以上乘用车的需求开始凸显。

各个群体需求的明确让乘用车市场开始进一步细分，东风本田即将在9月上市的新车——杰德便是在这样的背景下应运而生。杰德定位于为80后打造的新概念轿车，4座或6座车内空间布局是一大亮点，时尚漂亮的造型和精湛的做工，以及各方面均衡的性能，让业内人士感慨，继以CR-V开拓当时全新的城市SUV细分市场后，东风本田又将凭借杰德开创出一个全新的时尚多功能轿车细分市场。

搅动沉闷中级车市

立足中国市场，汇聚本田全球资源倾力打造的杰德，尚未上市就提前获取了车迷的好感，在近期地方车展更夺得“最期待新车”大奖。杰德是一款洞察全球80后意识形态人群需求的全球战略车，被称为突破界限的SedanAvant-Garde（新概念轿车），无论是在造型还是功能上都打破了以往人们对轿车的认知。

其目标客户群——80后，作为成长于全球化浪潮的一代，活跃于互联网上，微博、微信等社会化媒体成为他们开拓朋友圈、谈论社会热点的新阵地，他们甚至创造了各种各样带有自我标签的族群，如酷扣族、森女系等等。这样一群带有浓厚自我色彩的人群，更需要不一样的自我人生。

不同于以往直接从国外导入的新车型，杰德采用了全新的设计理念，从产品各个方面力求满足具有80后意识形态的人群的多样化需求，“时尚、多功能体验、独创性”成为了它的价值标签。杰德的设计师印南泰孝说：“年轻不只是想做就去做，那叫冲动；真正的年轻，应该是一种随性、自由的生活状态，通过努力将一切掌握在自己手中，从而去影响更多的人。”正是以这种姿态，新概念轿车将为沉闷的中级车市场带来一股新风潮。

展现全球趋势

杰德的内部设计体现出本田的MM理念，并通过卓越的封装布局技术，将紧凑的外观与超乎想象的宽敞空间完美融合。它还开创性地推出4+α座，通过导入V型滑轨座椅，让第二排乘客能够自由调节乘坐空间，加上第三排座椅的灵活变化，能构造出变换自如的定制化空间。DA智屏互联系统，可与智能手机连接，实现导航功能，加上对内饰材质和静音性的追求，构造出专属的高品质乘坐空间。

承袭本田的驾趣DNA，杰德不仅搭载了经典的1.8L i-VTEC发动机，还配备全新开发的CVT无级变速箱，能带来更顺畅的驾驶感受和更低油耗。四轮独立悬架系统也软硬适中，加上EPS电子助力转向系统与三辐运动方向盘精准配合，保证了充沛动力与精准操控的完美融合。

全方位安全优势则源于本田全球最尖端的FUNTEC技术品牌。杰德除了配备VSA（车身稳定系统）外，还拥有DWS（胎压警报系统）和全角度可视化倒车影像，并采用了高刚性车身，全系标配主副驾安全气囊、侧安全气囊，VTI车型还配有侧气帘。

技术东本热血回归

“我希望一直给消费者提供新的、更运动、更帅气、更前卫的产品。即将在9月上市的杰德就是一款能代表接下来东风本田所走路线的全球战略车型。”东风本田总经理水野泰秀在接受媒体采访时这样表示。

东风本田也将改变直接导入国外车型的做法，根据中国需求开发全新产品将成为东本在产品规划方面的原则。即将上市的杰德是本田首款中国首发的全球车型，明年还将有一款专为中国市场打造的车型与消费者见面。　　

有权威媒体评论指出，在本田未来在华的全局战略中，东风本田似乎将扮演更激进的角色。到2015年，东风本田将投放6款新车型，现有车型也将逐步切换为全新动力总成技术。随着新产品的加速导入，三年内东风本田希望将销量目标从去年的28万辆提升至50万辆以上。最终到2023年，东风本田将达成超过100万辆的年产销规模。

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