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途锐-公路与越野的性能大师

2013-11-01 13:19:36
来源:凤凰汽车 作者:综合报道

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途锐在越野性能上, 完全就是 “卓越” 啊~~ 这点开x5 和 q7 的车友也不得不承认吧?它采用电子控制气压避震器,所以即使是在高低落差非常大的地形中,悬挂也能视个别轮胎情况自动调整; 途锐的 Off RoadOff 状态 ,哪怕技术再差,开着新途锐也不坡起了,这点对新手来说,安全性很有保证啊,4MOTION可以有效分配动力;上45度陡坡,行驶在侧倾32 度的斜坡上也无须担心翻覆。

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途锐虽然是豪华 SUV ,但可真不是样子货,雨后坑洼的坑洼路况, 对途锐的空气悬挂来说So Easy啊, 没有 明显的颠簸感。

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途锐外型十分内敛,车身比例完美均衡,整体显得扎实、平稳,可供信赖。前脸很大,看着霸气, 车门中部的有一些向内的弧度 ,体现出一丝淡淡的优雅。

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途锐起步表现相对中庸,但是一旦要是给上了油, 那感觉 ,浑身颤栗啊。

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选择Off RoadOff 模式,然后调整到越野状态,途锐出色的空气悬挂系统,让车获得了最大的通过性能 。开途锐,这样的闯荡越野地形,因为有教练指导,所以没有危险性 ,不过, 想开出越野的体验来,车是一方面,自己的驾驶技术才是最关键的

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泥土路 ,灯光霸气啊,照亮前路勇往直前!

 

途锐坚固的车身,整体密封性也非常好,时速200 公里时,配备的全景天窗,仍然能够关闭自如 。秀美的风光,开着途锐在公路上高速奔驰,太享受了啊,再放一曲坐上火车去拉萨.

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山间小路,除非是大坑或宽度不够,呵呵,否则毫无难度,不要开的太快就好了,切忌 ,咱们不是车手,不玩命挑战极限。毫无疑问的是,途锐整车性能从公路还是越野,性能是顶级的。

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